La tecnología del motor que impulsa al ZEEKR 001 no solo es la columna vertebral de su reputación como un referente en la conducción totalmente eléctrica, sino también el factor clave que lo distingue de sus competidores a nivel mundial. Desde la innovación a nivel de materiales hasta la gestión térmica a nivel de sistema, cada aspecto del diseño del motor del ZEEKR 001 se centra en dos preguntas fundamentales:
¿Cómo se puede transformar la potencia bruta en una fuerza motriz sostenible?
Y, ¿cómo pueden coexistir el rendimiento y la eficiencia, incluso en las condiciones de manejo más extremas?
Bobinado de estator tipo horquilla: la fuerza silenciosa que impulsa una revolución en eficiencia
En el corazón del ZEEKR 001 se encuentra un motor síncrono de imanes permanentes de alto rendimiento, desarrollado por VREMT, que incorpora un bobinado de estator tipo horquilla de 8 capas, líder en la industria. Aunque esta tecnología pueda parecer sencilla, representa un doble avance en eficiencia y confiabilidad.
En comparación con los bobinados convencionales de 4 a 6 capas, la configuración de horquilla de 8 capas aumenta el área de la sección transversal del cobre dentro de las ranuras del estator en casi un 70 %, potenciando la intensidad del campo magnético entre un 20 % y un 30 %. ¿El resultado? Incluso al viajar a 200 km/h en las autopistas alemanas sin límite de velocidad, el motor mantiene una eficiencia superior al 90 %, lo que se traduce en una autonomía considerablemente mayor en comparación con los diseños tradicionales. Además, la disposición optimizada de los alambres planos mejora tanto la tasa de llenado de las ranuras del estator como la densidad de potencia, a la vez que perfecciona la disipación de calor, garantizando una aceleración estable y constante incluso bajo condiciones de alta carga continua.
Por si fuera poco, esta avanzada estructura de bobinado optimiza las vías térmicas, aumentando la eficiencia del arranque en frío en un 50 % incluso a temperaturas de -30 °C. Para los propietarios de un ZEEKR en Noruega, esto significa olvidarse de las lentas mañanas de invierno: en el instante en que presionan el acelerador, el motor entrega el par motor máximo de forma inmediata. Desde los gélidos trayectos nórdicos hasta los abrasadores recorridos por los desiertos de Medio Oriente, el ZEEKR 001 garantiza una respuesta de potencia instantánea y sin concesiones, en cualquier clima.
Sistema de doble motor con tracción distribuida: el ADN de carreras del ZEEKR 001 para un control preciso del par motor
El ZEEKR 001 cuenta con un sistema de doble motor síncrono de imanes permanentes, delantero y trasero, combinado con el avanzado sistema de control de vectorización de par ZVC, que permite una distribución dinámica del par en las cuatro ruedas a nivel de milisegundos. Esta arquitectura simétrica de doble motor entrega una potencia combinada de 400 kW y un asombroso par de 686 N·m en las ruedas, lo que impulsa al vehículo de 0 a 100 km/h en tan solo 3.8 segundos.
Pero la verdadera innovación va más allá. El motor del ZEEKR 001 aprovecha un diseño de par de alta reluctancia, optimizando el control vectorial de la corriente para desatar el par motor máximo incluso a bajas revoluciones. Este avance supera eficazmente la típica caída de rendimiento que se observa en los motores tradicionales a velocidades más altas, garantizando una potencia sostenida y con gran capacidad de respuesta en todo el rango de velocidad.
Diseñado con la precisión del automovilismo de competición, el sistema de vectorización de par monitorea las condiciones del camino 1,000 veces por segundo. Al tomar una curva, aumenta de forma inteligente el par en las ruedas interiores para reducir el subviraje. En caminos cubiertos de lluvia o nieve, ajusta dinámicamente la distribución de potencia entre los ejes delantero y trasero para mantener una estabilidad óptima del vehículo.
Esta lógica de conducción inteligente y multimodo aporta una confianza excepcional a las situaciones cotidianas. En el tráfico pesado de hora pico, el sistema cambia automáticamente a tracción delantera para mejorar la eficiencia energética. Durante aguaceros repentinos, el sistema de tracción integral se activa en tan solo 0.4 segundos. Al ajustar en tiempo real los diferenciales de par entre izquierda y derecha, permite que el vehículo mantenga el control direccional y cambie de carril de forma segura, incluso sobre superficies encharcadas. Es una síntesis perfecta entre la emoción de la alta velocidad y la seguridad en climas húmedos, que otorga a los conductores el dominio total en cualquier condición.
Gestión térmica del motor por enfriamiento de aceite: el guardián invisible del rendimiento a altas temperaturas
El ZEEKR 001 está equipado con un avanzado sistema de gestión térmica del motor por enfriamiento de aceite que representa un salto significativo en el control del calor en la propulsión eléctrica. A diferencia de las carcasas convencionales enfriadas por agua, este innovador diseño utiliza enfriamiento por aceite de contacto directo, permitiendo que el medio refrigerante llegue hasta el núcleo del motor y entre en contacto directo con los componentes que generan calor, como el rotor y los bobinados. Esta absorción directa del calor asegura una regulación de temperatura mucho más eficiente y precisa.
Incluso en condiciones de calor extremo, el sistema de enfriamiento por aceite del ZEEKR 001 mantiene una estabilidad térmica excepcional. Protege al motor durante la operación sostenida bajo alta carga, previniendo la acumulación de calor que podría activar los protocolos de limitación de potencia. Esto significa que los conductores disfrutan de un rendimiento ininterrumpido y una entrega de potencia constante, incluso bajo las más intensas exigencias de manejo, mejorando tanto la capacidad dinámica como la seguridad. Más allá del rendimiento, la estructura optimizada del sistema también reduce el ruido y la vibración, contribuyendo a una experiencia de conducción más suave y refinada. Los conductores elogian constantemente al ZEEKR 001 por su funcionamiento silencioso, con un ruido en la cabina muy bien controlado para crear una atmósfera serena y premium para todos los ocupantes.
Ya sea que estés trazando las interminables curvas de horquilla en los Dolomitas de Italia con el motor funcionando a plena carga, o embarcándote en un largo viaje por las abrasadoras autopistas de Arabia Saudita, el sistema de enfriamiento por aceite del ZEEKR 001 asegura que la potencia se mantenga firme y tu viaje se mantenga fresco. Sin concesiones, sin sorpresas.
La tecnología del motor del ZEEKR 001 no es una simple exhibición de especificaciones teóricas de laboratorio; es una respuesta intencionada a las necesidades reales de los conductores de todo el mundo. Desde la eficiencia de su bobinado tipo horquilla, hasta la estabilidad térmica de su sistema de enfriamiento por aceite y la precisión milimétrica de su distribución de par, cada innovación cumple una misión central: ¿cómo puede la conducción eléctrica seguir siendo confiable, suave y potente en cualquier clima y en cualquier camino?
Cuando un ingeniero en Múnich acelera a 200 km/h sin preocuparse por el sobrecalentamiento del motor;
Cuando una madre en Oslo arranca su auto en un camino helado sin dudarlo;
Cuando un aventurero en Dubái atraviesa las dunas del desierto con un par motor sostenido—
Esos son los momentos que definen el verdadero valor de la tecnología del motor del ZEEKR 001.