Recém-lançado, SUV elétrico Zeekr 7X representa 77% das vendas da marca
O Zeekr 7X estreou com força no Brasil. Em seu primeiro mês cheio de vendas, setembro, o SUV elétrico premium foi responsável por 71 das 92 unidades vendidas pela marca chinesa, que superou a BMW nas vendas de veículos elétricos no mês.
Zeekr 7X
O Zeekr 7X, terceiro modelo da marca chinesa do grupo Geely, é oferecido na versão Flagship AWD, com bateria de 100 kWh, 645 cv de potência combinada, aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e autonomia de 423 km pelo Inmetro. O SUV mede 4.787 mm de comprimento com entre-eixos de 2.900 mm, porta-malas de 616 litros e suspensão a ar com ajuste de altura e sistema Magic Carpet CCD. O preço da versão Flagship no Brasil é de R$ 448.000, valor que fez rivais se mexerem, a exemplo do Chevrolet Equinox EV, que caiu de R$ 440.190 para R$ 349.990.
Vendas de setembro
Em setembro, o Zeekr 7X se consolidou como carro-chefe da marca, representando 77% das vendas internas:
Fonte: K-Lume
Graças ao lançamento, no mês passado a chinesa Zeekr superou a BMW em unidades elétricas vendidas, com 92 veículos no total, enquanto a marca alemã teve 87 emplacamentos, sobretudo dos modelos iX, iX3, iX1, i4 e i7.
No acumulado de janeiro a setembro, segundo dados da Fenabrave, a BMW mantém liderança com 725 unidades, contra 442 da Zeekr. Se a marca chinesa mantiver médias próximas às de setembro (~90/mês) e a BMW continuar na média do ano (~80/mês), há possibilidade de uma briga mais acirrada no final do ano. No entanto, ainda precisamos acompanhar como a Zeekr irá conseguir manter o ritmo com o novo 7X.
O crescimento da Zeekr e perspectivas
O desempenho do 7X mostrou potencial para vendas consistentes e reforça a presença da Zeekr no mercado premium de elétricos no Brasil. Os modelos X e 001, mesmo com volumes mais modestos, ajudam a compor um portfólio diversificado. Vale lembrar que a Zeekr estuda trazer mais modelos ao país, o que ajudará a encorpar as vendas, ainda que sua rede de concessionárias seja reduzida.
O Zeekr 7X mostra que a concorrência mais forte das chinesas pode não estar restrita aos segmentos de entrada, a exemplo de BYD ou GWM, mas sim chegando a segmentos mais caros, onde os elétricos de marcas alemãs e norte-americanas prevaleciam.
Para mais informações, acesse o link: https://insideevs.uol.com.br/news/774842/zeekr-supera-bmw-vendas-eletricos-brasil/