极氪Zeekr X Urban 不拼马力重实用
极氪Zeekr X Urban在电动车同质化趋势下走出差异路线，以紧凑车身与高级质感切入城市用车场景。新车主打灵活操控与实用空间，兼顾科技配置与续航表现，同时凭借A组拥车证提升价格吸引力，在不追求尺寸与性能堆砌的前提下，呈现出更理性的用车思路。
在电动车市场日趋同质化之际，极氪Zeekr X Urban选择走一条截然不同的道路——不以马力压人，不以车身取胜，而是在紧凑之中融入高级质感与实用机能，为那些懂得取舍，愿意回归理性与品味的人而造。
Zeekr X Urban车长4432毫米，轴距达2750毫米，比例紧凑但不局促。在拥挤的城市道路中穿梭自如，却保有足够气场。车侧线条锐利，窗线层次分明，轮廓带有几分未来感，是同级电动SUV中最具棱角的一员。
隐藏式窗框与内折式门把\车门采用内陷无车尾横贯式尾灯由229颗LED组成，解锁时会呈现迎宾灯效，电动尾门具高度记忆功能。框设计，配备电控开启装置，隐藏式窗框与内折式门把结构，使车侧外观更加干净利落
车尾横贯式尾灯由229颗LED组成，解锁时会呈现迎宾灯效，电动尾门具高度记忆功能。
别看车身不大，车室空间却颇为宽敞，后排腿部空间充裕。真正显露“紧凑”本色的，是行李厢深度与宽度略显收敛，但362至1182公升的弹性容量，应付日常采买或周末短途出游仍绰绰有余。座椅采用环保聚氨酯皮革包覆，前排座椅具六向电动调校与驾驶座记忆功能。
科技配置方面，8.8英寸数码仪表配14.6英寸中控屏，搭载高通8155芯片，操作流畅。无线Apple CarPlay与Android Auto一应俱全，面部识别与驾驶监测系统进一步提升便利度与安全性。
音响系统为七扬声器配置，表现称职，虽不及高阶版豪华，却足以满足日常聆听需求。
在底盘调校下功夫
Zeekr X Urban采用单电机布局，输出110kW与343Nm扭矩，零至时速百公里加速需8.7秒。账面数字虽不张扬，实际起步却轻快有力，市区路段尤显灵动。
时速80公里以内加速干脆利落，之后则回归平顺节奏。配备66kWh电池组，WLTP续航里程可达441公里，支持最高150kW直流快充，30分钟内可将电量从10%充至80%。
此版本以110kW输出归入A组拥车证组别，价格相对B组拥车证版本更具吸引力，这也正是许多理性买家所看重的一环。
Zeekr X Urban在底盘调校上显然下过功夫。得益于电池组置于车底所形成的低重心布局，以及2750毫米轴距所带来的稳定基础，车子在转向与过弯时的姿态颇为从容，没有一般小型SUV常见的浮动与松散。
穿梭窄巷车头响应迅速
在市区路况下，转向设定偏向轻盈，驾驶盘回馈柔顺，不会刻意营造运动化的沉重手感，却保有足够指向性。穿梭窄巷、驶入多层停车场、掉头入位，车头响应迅速，车尾循迹自然，整部车显得紧凑而听话。4432毫米的车长在拥挤街区中显得恰到好处，既不笨拙，也不失气势。
起步阶段电门反应直接而线性，动力输出循序渐进，不会突兀迸出，适合走走停停的城市节奏。时速80公里以内，动力储备充足，超车或并线皆游刃有余。
悬挂调校呈现鲜明都会取向。低速通过起伏路面或减速丘时，车身略有前后俯仰，这是偏舒适设定下的自然表现；然而一旦进入快速公路巡航，悬挂便迅速稳定下来，车身贴地感增强，风噪与路噪亦控制得体。
驾驶者也可透过中控屏调整加速反应、能量回收强度与转向手感。在高能量回收模式下，松开电门即可获得明显减速效果，适合市区单踏板式驾驶；若调低回收强度，滑行感更接近传统燃油车，适合高速路段巡航。这样的可调性，使车子能随驾驶习惯与路况变化而转换性格。
全车配备七具安全气囊，具备自适应巡航、前后碰撞缓解、车道维持、紧急闪避辅助、盲点与后方横向来车警示等驾驶辅助系统。360度环景影像与事故自动解锁功能，更为日常行车增添安心感。
Zeekr X Urban
电机：永磁同步电机，配66kWh三元锂（NCM）电池变速系统：单速变速器最大功率：110kW峰值扭矩：343Nm零百加速：8.7秒最高车速：185km/h耗电量：17.5kWh/100km充电功率：7.2kW交流电；150kW直流快充代理商：Premium Automobiles BEV电话：65661111